សក្តានុពល​ផ្នែក​ភស្តុភារ​របស់​វៀតណាម ឆ្នាំ២០២៣-២០២៤៖ ឱកាស និង​បញ្ហា​ប្រឈម

ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសវៀតណាមបានឃើញការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដែលជំរុញដោយកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាប់លាប់ ការកើនឡើងនៃការនាំចេញ និងការពង្រីកពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក។ រយៈពេលឆ្នាំ ២០២៣-២០២៤ សន្យាថានឹងមានឱកាសសំខាន់ៗ ខណៈពេលដែលក៏បង្កបញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អាជីវកម្មនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះផងដែរ។

១. ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសវៀតណាម

ប្រទេសវៀតណាម ដែលមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅចំកណ្តាលនៃតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ កំពុងក្លាយជាគោលដៅដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ បច្ចុប្បន្នឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនមានចំនួនប្រហែល ៤-៥% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេស ហើយត្រូវបានគេព្យាករថានឹងបន្តកើនឡើងក្នុងអត្រា ១៣-១៥% ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ កត្តាសំខាន់ៗដែលរួមចំណែកដល់កំណើនដ៏រឹងមាំនេះរួមមាន៖

• ការពង្រីកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ៖ ការចុះហត្ថលេខារបស់វៀតណាមលើកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី (FTA) ជាច្រើនដូចជា CPTPP, EVFTA និង RCEP បានពង្រីកទីផ្សារនាំចេញរបស់ខ្លួន និងបង្កើនការវិនិយោគបរទេស។ នេះបានបង្កើតតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដើម្បីគាំទ្រដល់សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ។
• កំណើនពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក៖ ទីផ្សារពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដែលកំពុងរីកចម្រើនបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនរហ័ស និងការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក។ ប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានចាត់ទុកថាជាទីផ្សារពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់ ដែលបង្កើតជាកម្លាំងចលករកំណើនដ៏សំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។
• ការផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល៖ ខណៈពេលដែលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលផ្លាស់ប្តូរចេញពីប្រទេសចិន អាជីវកម្មអន្តរជាតិជាច្រើនកំពុងជ្រើសរើសប្រទេសវៀតណាមជាគោលដៅថ្មីមួយ។ នេះបង្ហាញពីឱកាសដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក។

២. ឱកាសសម្រាប់កំណើនផ្នែកភស្តុភារកម្ម ២០២៣-២០២៤

2.1. ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

One of the key drivers of logistics development in Vietnam is the improvement in infrastructure. The government is heavily investing in key projects such as the North-South Expressway, seaports, the Long Thanh International Airport, and railway lines. These projects will greatly enhance connectivity between industrial zones, seaports, and urban centers, thereby improving the efficiency of goods transportation.

2.2. បច្ចេកវិទ្យា និង ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម

ការកើនឡើងនៃបច្ចេកវិទ្យាកំពុងផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដំណើរការ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនវៀតណាមកំពុងទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗកាន់តែច្រើនឡើងៗ ដូចជាអ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ (IoT) បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) និងប្លុកឆេន សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងប្រតិបត្តិការឃ្លាំង។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងឌីជីថលូបនីយកម្មជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ កាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រងស្តុក។

2.3. ការបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស

ដោយមានគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មនៅក្នុងតំបន់ ប្រទេសវៀតណាមកំពុងវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ។ កំពង់ផែសំខាន់ៗដូចជា ហៃផុង កាតឡាយ និងឡាចហ្វៀន កំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក ខណៈដែលអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដ៏សំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ នេះផ្តល់នូវឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់អាជីវកម្មភស្តុភារកម្មក្នុងការពង្រីកសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិរបស់ពួកគេ និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង។

2.4. សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនបៃតង

នៅក្នុងនិន្នាការឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព ការដឹកជញ្ជូនបៃតងកំពុងក្លាយជាទិសដៅថ្មីមួយ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមកំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗឆ្ពោះទៅរកវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដូចជាការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ យានយន្តអគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូន។ ការទទួលយកការដឹកជញ្ជូនបៃតងមិនត្រឹមតែជួយអាជីវកម្មឱ្យបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រឹងរូបភាពយីហោ និងទាក់ទាញការគាំទ្រពីអតិថិជនផងដែរ។

៣. បញ្ហាប្រឈមនានាដែលឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសវៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខ

បើទោះបីជាមានឱកាសដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនផងដែរក្នុងរយៈពេល ២០២៣-២០២៤៖

3.1. High logistics costs

ទោះបីជាប្រទេសវៀតណាមមានសក្តានុពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយ ថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូននៅតែខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសដទៃទៀតនៅក្នុងតំបន់។ ថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនមានចំនួនប្រហែល 20-25% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ដែលខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគសកលប្រហែល 8-10%។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែកង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើសមកាលកម្ម អវត្តមាននៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំ និងការតភ្ជាប់ពហុមធ្យោបាយមានកម្រិត។

3.2. កង្វះខាតកម្លាំងពលកម្មជំនាញ

ឧស្សាហកម្ម​ភស្តុភារកម្ម​ត្រូវការ​កម្លាំងពលកម្ម​ដែលមាន​ជំនាញ​ខ្ពស់​ក្នុង​ការគ្រប់គ្រង​ខ្សែសង្វាក់​ផ្គត់ផ្គង់ ការដឹកជញ្ជូន និង​បច្ចេកវិទ្យា​ព័ត៌មាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសវៀតណាមកំពុងប្រឈមមុខនឹងកង្វះខាតកម្លាំងពលកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅក្នុងវិស័យនេះ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ អាជីវកម្មនានាត្រូវវិនិយោគលើការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស ក៏ដូចជាសហការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ និងអង្គការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈផងដែរ។

3.3. ការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងពីក្រុមហ៊ុនបរទេស

ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសវៀតណាមកំពុងជួបប្រទះនឹងការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងពីសាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិធំៗ។ ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក ជាពិសេសសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម (SMEs) កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមពីដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលមានសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរឹងមាំ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ដើម្បីរស់រានមានជីវិត និងរីកចម្រើន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនវៀតណាមត្រូវតែបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការ និងការពង្រីកបណ្តាញសេវាកម្ម។

៤. ទិសដៅនាពេលអនាគតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាម

ដើម្បីចាប់យកឱកាស និងជំនះបញ្ហាប្រឈមនានា ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមត្រូវអនុវត្តដំណោះស្រាយជាយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា៖

• ការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា និងឌីជីថលូបនីយកម្ម៖ ក្រុមហ៊ុននានាត្រូវផ្តោតលើការទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ។
• ការបង្កើនគុណភាពកម្លាំងពលកម្ម៖ ការបណ្តុះបណ្តាល និងការអភិវឌ្ឍកម្លាំងពលកម្មភស្តុភារកម្មដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ គឺជាគន្លឹះនៃការរីកចម្រើនប្រកបដោយចីរភាពនៃឧស្សាហកម្មនេះ។
• ការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ៖ ការសហការជាមួយដៃគូបរទេសមិនត្រឹមតែជួយអាជីវកម្មឱ្យទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រីកទីផ្សារ និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងផងដែរ។

ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសវៀតណាមក្នុងរយៈពេល ២០២៣-២០២៤ សន្យាថានឹងក្លាយជាវិស័យមួយដែលមានសក្តានុពលខ្ពស់ជាមួយនឹងឱកាសដ៏ធំធេងសម្រាប់ការរីកចម្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីឱកាសទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវការច្នៃប្រឌិត បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ និងដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនានាដោយភាពបត់បែន និងមានប្រសិទ្ធភាព។ នេះគឺជាពេលវេលាដ៏សំខាន់សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីបញ្ជាក់ពីជំហររបស់ខ្លួននៅលើផែនទីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។